Tehnologija: Razkošje inovacij

Nova Ypsilon je pravi mali zastavonoša, poln ekskluzivne opreme, in predstavlja pravo prelomnico v svojem avtomobilskem razredu. Med potovanjem z novim modelom boste izkusili svetlo, vabljivo potniško kabino, ki zagotavlja visoko stopnjo udobja, hkrati pa je prostor napolnjen z napredno tehnologijo. Tukaj imamo armaturno ploščo z LED-osvetlitvijo in strop iz inovativnega materiala na bazi poliestra, ki absorbira hrupa. Ta je v kabini zato šibkejši za okoli 2 dB, kar posledično pomeni precej tišje delovanje: hrup, šibkejši za 3 dB, pomeni 50 % nižjo intenzivnost hrupa.

Vse je še bolj poudarjeno zahvaljujoč strešnemu oknu GranLuce. Njegova steklena površina meri 0,64 kvadratnega metra (to je v avtomobilskem razredu B rekordna vrednost) in zagotavlja izredno svetlost v kabini.

Kot prvi v kategoriji mestnih avtomobilov ponuja nova Ypsilon izredno zanimive funkcije: pomočnik za parkiranje Magic Parking, sistem Blue&Me Tom Tom LIVE™ in sistem za enostavnejše dolivanje goriva Smart fuel, omeniti pa velja tudi inovativno konfiguracijo prednjih žarometov.

Pomočnik za parkiranje Magic Parking druge generacije

V mestih z gostim prometom je pogosto težko najti parkirno mesto. Ko pa ga že najdete, se utegne zgoditi, da je parkirni prostor izredno tesen, parkiranje pa temu primerno problematično. Zato je Lancia Ypsilon opremljena z inovativnim pomočnikom za parkiranje Magic Parking, ki ga vključimo s pritiskom gumba na armaturni plošči. Pomaga nam najti primerno parkirno mesto ter meri in nadzoruje prečno premikanje avtomobila, medtem ko voznik ohrani nadzor nad vzdolžnim premikanjem avtomobila.

Sistem so že uporabili v Lancii Delta, v novem Ypsilonu pa je pomočnik za parkiranje še dodatno izpopolnjen in omogoča parkiranje s samodejnim manevriranjem, kar pomeni, da zdaj potrebuje za parkiranje le 4,6 metra prostora. Naprava je na voljo tako pri avtomobilih z ročnim kot tudi tistih z menjalnikom DFN.

Če povzamemo - sistem izmeri dolžino praznega prostora in vam sporoči, če je ta dovolj velik za vaš avtomobil. Nato med vzvratno vožnjo samodejno krmili avtomobil, s čimer omogoča vozniku, da se lahko osredotoči le na nadzor hitrosti z dodajanjem plina in zaviranjem. Z enim samim manevrom bočno parkira avtomobil, tako da optimizira zasedanje praznega prostora in avtomobil poravna. Na tej stopnji je največja možna hitrost 7 km/h. Seveda ima voznik ves čas nadzor nad stopalkami in lahko sistem vedno izključi, tako da obrne volan, dá avtomobil iz vzvratne prestave ali pritisne na ustrezen gumb. Sistem pomočnika za parkiranje Magic Parking druge generacije je sestavljen iz radarskega tipala, nameščenega v prednji odbijač na obeh straneh avtomobila. Radar spušča signal na desno (ali levo), tipalo pa zazna odboje in rekonstruira zemljevid prostora med parkiranimi avtomobili, vizualizira prazen prostor in identificira morebitne prepreke.

Istočasno pa sistem z uporabo podatkov meritve hitrosti vrtenja koles izmeri dolžino praznega prostora. Sistem vozniku sporoči, da je parkirni prostor primeren, če meritve pokažejo, da je prostora dovolj za dolžino avtomobila in dodatnih 80 cm (40 cm spredaj in 40 cm zadaj), kar skupaj nanese 4,6 m. Ko najde primerno mesto, voznika opozori s piskanjem in sporočilom na prikazovalniku, ki pove, ali bo za parkiranje potreben en sam manever oz. potrebnih več faz.

Blue&Me Tom Tom LIVE™

Novi avtomobil bo predstavil sistem Blue&Me Tom Tom LIVE™, najnovejšo razvojno stopnjo informacijsko-zabavnega sistema, ki je plod sodelovanja skupine Fiat in podjetja TomTom® - vodilnega evropskega izdelovalca prenosnih navigacijskih naprav - in izkorišča mnogotere možnosti sistema Blue&Me™.

Naprava je osnovana na različici TomTom Go1000 in - prek praktičnega barvnega zaslona na dotik - omogoča upravljanje telefonskih klicev, satelitske navigacije, ter posreduje različne za vožnjo potrebne podatke, ki jih razbere neposredno iz računalniškega sistema avtomobila. Vmesnik prek zaslona na dotik omogoča tudi upravljanje medijskega predvajalnika.

Nova različica ima zmogljiv zaslon na dotik naslednje generacije in omogoča storitve TomTom LIVE, npr. sistem HD Traffic, ki je bil razglašen za trenutno najboljši sistem s potovalnimi podatki na tržišču. Združuje ažurne podatke o prometu in dinamično načrtovanje poti ter posreduje posodobljene podatke o zastojih, prometnih zamaških in zaporah cest. Kupcem so storitve LIVE na voljo za enoletno brezplačno uporabo.

Zahvaljujoč posebnemu stojalu, ki so ga za novo Lancio Ypsilon razvili skupaj s podjetjem Magneti Marelli, je sistem Blue&Me Tom Tom LIVE™ nameščen na ožičenje na sprednjem stebru levo od voznika, s čimer je omogočeno napajanje (enaka namestitev, le na desnem stebru je na voljo v različicah z volanom na desni).

Sistem za enostavnejše dolivanje goriva Smart fuel

Dolivanje goriva je opravilo, katerega razvoj ni šel v korak z razvojem avtomobilske tehnologije. Nova Ypsilon z inovativnim sistemom za enostavnejše dolivanje goriva Smart Fuel pomeni skok naprej tudi na tem področju. Naprava nadomešča klasičen zamašek posode za gorivo. Pri njenem načrtovanju so imeli še posebej v mislih uporabnice. Sistem omogoča samodejno odpiranje in zapiranje posode za gorivo, kar zagotavlja enostavnejše ter varnejše dolivanje goriva, saj preprečuje čezmerno uhajanje plinov in razlivanje. Novi sistem za enostavnejše dolivanje goriva Smart Fuel rešuje tudi problem dolivanja napačnega goriva, saj nam prepreči, da bi natočili bencin v avtomobil z dizelskim pogonom.

Izpopolnjena konfiguracija prednjih žarometov

Nova Ypsilon opremljena s prednjimi in zadnjimi žarometi, razvitimi v sodelovanju s podjetjem Magneti Marelli Automotive Lighting. V njih sta združena napredna tehnologija in inovativno oblikovanje, ki pa se kljub temu opira na stoletno tradicijo znamke Lancia. Zadnji žarometi imajo lučke LED, ki imajo večjo svetilnost kot navadne žarnice, zato omogočajo večjo varnost, njihov videz pa je izrazitejši. Ugasnjene so videti monokromatsko, prižgane pa svetijo v funkcijski barvi, ki jo določajo same lučke LED.

Pprednji žarometi pa imajo vgrajeno rešitev s »prilagodljivimi dnevnimi lučmi« (Adaptive Daytime Lamp) - ko zaženemo motor, se samodejno prižgejo še stranske luči. S tem želimo zadovoljiti zahteve posebnega evropskega standarda, ki bo prišel v veljavo leta 2012.

To pa še ni vse, na voljo je tudi konfiguracija prednjih žarometov s ksenonskimi lučmi - gre za najnaprednejšo tehnologijo, ki je tudi v višjih segmentih, kjer so v ospredju slog, tehnologija in varnost, na voljo le pri maloštevilnih modelih.

Glasbeni sistem Hi-Fi 360° s 500 W

Glasbeni sistem Hi-Fi 360° s 500 W je na voljo ob doplačilu. Gre za absolutno novost v segmentu, odstopajočo od konkurence zahvaljujoč izpopolnjeni tehnologiji. Idealna je za vsakogar, ki želi prefinjen hi-fi-sistem, zasnovana pa je ekskluzivno za potniško kabino novega Ypsilona.

Novi sistem je sestavljen iz 8 zvočnikov (štirje so visokotonski s kupolo in močjo 40 W, štirje pa srednjetonski z magnetom iz neodima in z močjo 80 W) in digitalnega 8-kanalnega ojačevalnika. Za zares edinstveno zvočno izkušnjo v potniški kabini sistem simultano uporablja tri različne metode procesiranja signala in njihove akustične učinke. Prvi je imenovan TruBass in razširja zaznavno frekvenčno območje proti basom, zato ne potrebujemo nizkotonskega zvočnika, poslušalec pa ima občutek, kot bi poslušal sistem, ki zmore predvajati base s širokim razponom in globino. Druga metoda (Focus) dvigne zaznavni položaj vira zvoka na višino ušes. Človek dobi občutek, da posluša glasbo iz zvočnikov, ki so postavljeni precej višje, kot dejansko so, poleg tega pa se mu zvok zdi naraven, saj je odpravljen učinek filtracije zvoka preko tkiva glave. Tretja metoda (3D) pa izenačuje stereofonsko predvajanje v prostoru, tako da popravlja napake, nastale zaradi položaja zvočnikov, in izboljšuje prostorsko zaznavanje. Končni učinek pri poslušanju je občutek, da nas zvok obdaja z vseh strani, kar poustvari pravilno stereofonsko sliko tudi pri poslušalcih, ki so odmaknjeni od simetrične osi zvočnikov.