Povečana velikost

Medtem je pomen težkega cestnega prometa v Italiji rasel kot posledica izboljšanega mestnega omrežja. Zdaj so bili potrebni bolj prilagodljivi kamioni z večjo prostornino.

Tako je Lancia leta 1924 lansirala nov kamion, ki je postal slaven - "Pentajota". Medosna razdalja je bila povečana na 4,31 metra, z delovno površino 7,77 kvadratnih metrov in prostornino 5300 kg pa je model veljal za enega prvih resničnih gigantov na cesti.

S potrebami po prevozu blaga pa je rasla tudi potreba po prevozu ljudi. Na zahtevo mestnega sveta v Milanu, ki je želel ustvariti mestne avtobuse z veliko sedežno kapaciteto, je Lancia razvila podvozje "Esajota".

Z mislijo na potrebe v prihodnosti so jo Lanciini inženirji opremili z ukrivljenimi, dolgimi nosilci, ki so omogočali znižanje višine tal. Žal je bilo vozilo kaznovano s prešibkim motorjem, ki je ostal nespremenjen od vojne - isti motor je bil uporabljen na kamionu "Eptajota" leta 1927.